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交通节能行业现状

类别:交通节能 发布时间:2018-06-07 编辑:节能?”? 热量值:

  目前交通运输是能源消耗量大,能源消耗增长快的行业,是全国节能减排的重点行业之一。汽车尾气排放对大气造成的污染一直广为诟病,交通运输方面的节能减排由此受到各地关注。那么,交通节能行业现状如何呢?下面就由笔者给您细细道来。

  一是制定科学合理的节能减排制度。结合公站实际,建立健全责任制,把资源节约工作落实到每个部门、每个岗位,做到人人有责、人人负责。材料供应、机械管理、施工现场等工程建设环节要结合实际,科学周密地安排工作计划,尽量采用科学先进的施工工艺,避免因决策失误造成的浪费。要实行工程建设的精细化管理,对每个项目、每道工序,都做到科学、合理、节约。

  二是严格工程资金管理,减少工程浪费。严把各项工程招投标程序关,严格各项工程的成本核算,减少中间环节,严把材料进入关,提高工程合同管理的严肃性,杜绝随意进行合同变更,增加投资现象的发生。

  三是严格施工工序和改进施工工艺,减少工程浪费。在工程施工过程中,我们严格按照施工技术规范和操作规程,有序进行施工,并在施工过程中,积极采取先进的施工工艺,以提高质量,提高效率,缩短工期,减少工程浪费。比如:在104国道交通枢纽收费站至307国道8.234公里、保沧线迎宾大道至交通枢纽收费站6.453公里、石黄高速连接线公里等四条中修罩面工程,在面前期维修中,我们采取了铺土工布的新工艺,大大提高了工程质量。并在施工过程中,为进一步提高工作效率,采取了铣刨、铺土工布、摊铺、碾压一条龙作业,三支队伍流水作业施工,工序衔接流畅,大大提高了施工速度。在沧乐线公里的微表处、乡道汪肖、县道青官等道施工中采取先进的冷再生处理技术对原破损严重的面进行处理,避免了面被大面积挖除工作,做到了废料回收。该技术大大减少了工序、提高了工程质量、缩短了工期,达到了节能减排的目的。

  在宏观层面,为推动节能减排取得新进展,中国不断加力,对改善质量、应对气候变化提出了更高要求。2015年通过的环保法修订案已于2016年1月1日开始施行。2016年2月28日,知名记者、主持人向多家视频网站免费奉献了大型空气污染深度公益调查,并在短时间内引起广泛关注。2016年全国期间,财政部提出中国将进一步推进排污权交易系统的,加大空气污染治理支出。国务院总理李克强强调,打好节能减排和治理攻坚战。同时,在期间,新任环保部长陈吉宁态度地回应治理、推动新环保法落实以及环保部整改等问题,显示了环保部铁腕治污的决心。

  中国市场调研在线发布的中国交通节能减排行业现状调研分析及市场前景预测报告(2017年版)认为,交通运输部制定了《交通运输行业贯彻落实的实施意见》。意见提出:到2016年,交通运输能源利用效率显着提高,用能结构得到改善,交通污染得到有效控制,二氧化碳排放强度明显降低,绿色交通发展取得显着成效。与2015年相比,公运输、水运输单位周转量能耗分别下降4.7%、4.6%,港口生产单位吞吐量综合能耗下降4.9%。与2011年相比,化学需氧量(cod)、总悬浮颗粒物(tsp)等主要污染物排放强度下降20%。

  牢固树立“节能减排,利国利己,节能减排工作进行到底”的思想。加强全体人员的节能减排低碳教育,提高操作技能,通过实际践行从而达到节能减排低碳的目的,为节能减排贡献自己的力量。以上就是笔者给您分析的交通节能行业现状了。

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